作為公司重點工程之一的沿江公路（上六圩港—合興港）輸水工程霸拦，由于夾港大橋跨度大惑膀，工程選用DN600鋼管從夾港大橋東地下定向穿越到夾港大橋西，全長456米。

為了確保地下穿越工程的施工質(zhì)量颅围，泉源公司選用12mm壁厚的鋼管，采用焊接的方式將456米鋼管在路面上連接起來，管道穿越前經(jīng)過試壓驗收合格后方可進行穿越施工。7月25日上午八點睛榄，在夾港大橋東側(cè)，兩輛吊車想帅、一輛挖機全部就位场靴，先將465米鋼管下墊上滑輪，再將鋼管慢慢向馬路南側(cè)移動港准，由于管線長旨剥，鋼管重，再加上夾港東側(cè)還有一條12米寬的河面浅缸，需用一臺吊車在河面上吊住鋼管轨帜，東面相距24米再用一臺吊車吊起，最后用一臺挖機在管道西面盡頭提起向定向穿越導(dǎo)向孔慢慢挪動洒漱。下午2時半顾惹，鋼管與牽引管相連铅坚，開始由東向西穿越赃夷。經(jīng)過三小時的努力，465米鋼管成功穿越兰斑。 

目前沿江公路（上六圩港—合興港）輸水工程上的四處（上六圩港笤卡、東興大道藏趁、美人港、夾港大橋）非開挖定向穿越工程已全部施工完畢询时。